这两种异响差别还是很大的，最明显的差别在于发动机瓦响是在发动机的中下部，而气门响是在发动机上部。

　　发动机上的轴瓦分为两种：曲轴瓦和连杆瓦。曲轴瓦学名是曲轴主轴承，俗称“大瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有沉重的“镗镗”的金属敲击声，响声有节奏且随着发动机转速升高和负荷增大而增强。单缸断火断油，响声无明显变化轴承，相邻两缸断油时响声减弱；连杆瓦学名是曲轴连杆轴承，俗称“小瓦”，它的响声特点是在曲轴箱部位有缓和而沉重、有节奏的“当当”声，发动机在中速时，响声较清晰，它不随发动机温度变化而变化，单缸断火断油后响声减弱或消失。当轴承烧损时会发出“吱吱”的金属摩擦声。一般这两个部位发生异响，都是由于润滑不良导致的，属于严重的发动机机械故障。

　　气门异响发生在发动机顶部，它会发出连续而有节奏的“嗒嗒嗒”的声音，在怠速时最明显、清晰，而在高速时声响不明显。单缸断火断油响声基本没有变化，受温度的影响也不大。气门异响最主要的原因就是气门间隙过大，另外气门润滑不良、气门摇臂异常磨损等也会导致气门异响。现在很多乘用车发动机都采用液压气门挺杆了，气门异响一般都不会发生了。