新能源电动汽车是近几年国家倡导开发的绿色环保、零排放新能源汽车，其中驱动电机、电池、控制器是新能源汽车的核心部件，也是新能源汽车的心脏。

　　滚动轴承是驱动电机旋转件，高速、高温、频繁启停伴随着冲击是电动汽车驱动电机的主要工况，开发能适应本工况条件的系列化密封式深沟球轴承，可以满足混合动力大巴车、纯电动大巴车、纯电动乘用车、纯电动微型车等一系列新能源汽车驱动电机使用。并在市场得到广泛应用。

　　新能源驱动电机轴承设计考虑了良好的密封性能、高温性能、低温性能、反复启停性能、一定的轴向冲击载荷等条件，优化了产品内部结构，充分考虑了轴承材料、热处理、机械加工精度、油脂、安装配合对产品的影响，使产品性能得到极大提升，极限转速可以达到常规轴承极限转速的1.5倍以上。

　　运转速度同时影响轴承和润滑脂的寿命。因此，在选择轴承时必须考虑轴承尺寸、保持架类型、润滑方式、游隙和密封类型。目前用于新能源汽车驱动电机中的转速最高可达18000rpm,dmn值可达80万以上。 2轴和壳体材料

　　由于材料的膨胀和收缩，在选择轴和壳体的材料时，要重点考虑其膨胀系数。热涨和冷缩会直接影响到轴和壳体的配合，从而影响到轴承内部游隙。驱动电机领域轴的材料通常采用中碳钢并进行调质处理，壳体通常采用铸铝或铝合金材料，这样可以降低电机整体重量，也可以大大提高散热速度。

　　在潮湿、低温、高温和大量泥水、灰尘的环境中，密封及密封件材料显得尤为重要。需要考虑密封件对产品的影响；要防止润滑油泄露对环境合产品造成污染，同时润滑脂的泄露会造成轴承缺油，影响轴承使用寿命。 4温度

　　轴承温度是影响机器寿命的主要原因之一。当环境温度和轴承温度运行温差很大时，轴承会产生温度梯度。如果温度梯度很大，要检查轴承内部游隙，以避免不必要的轴承损坏。

　　5保持架新能源汽车驱动电机高速轴承采用耐高温（≥180℃）工程塑料保持架，中低速轴承采用SPCC保持架，保持架具有良好的高速性能和低的噪音性能。

　　新能源汽车驱动电机轴承精度等级均达到P6水平，内部参数可达到P5，具有极高的旋转稳定性及低噪音性能（噪音等级可达Z3组）。

　　滚动轴承的额定寿命定义为：在轴承套圈和滚动体首次出现疲劳（剥落或断裂）的迹象前，轴承能达到的转数（或在一个恒定的转速下的运行小时数）。

　　试验室的测试数据和实际经验显示，表面上完全相同的轴承运行在相同的条件下仍然会有不同的寿命。

　　总的来说，轴承寿命取决于它的运行条件，但是，轴承安装和维护的程序也会对轴承的寿命有直接的影响，尽管有许多预防措施，轴承仍然会提前失效。当发生了这样的情况时，要仔细地检查轴承以确定引起失效的根本原因。完成了根本原因分析，才能采取纠正措施。

　　目标寿命是制造商基于负载和转速理想值给出的一个寿命值。例如：最大许用负荷下的寿命最低为5000小时或一年等。

　　在良好的运行条件下，轴承能达到比一般或传统寿命计算方式预期更长的寿命。当润滑油膜能有效地分离滚动表面（滚道和滚动体）时，或者当由于污染物造成的表面损坏很有限时，就能够实现良好的运行条件。

　　正在举办的上海车展喊出的口号是拥抱汽车新时代。这届车展有三个著名的特点。 其一，是中国汽车的主场。展台和新车人气最高的，除了莫名其妙的600万电劳之外，几乎全部是属于中国汽车企业的场面。 其二，外国同行观展人数铁定是大幅突破了前高，包括车企、媒体、经销商、供应商在内，老外们对中国汽车在过去三年里的发展表示了惊讶，对智能电动车在中国的售价表示了羡慕，对回国以后怎么跟老板们解释，即便亏本三年也不能丢掉中国市场也有了底气。 其三，在全部一百多款新车中，五十多款燃油新车几乎没有舆论场的存在感，智能电动车成了绝对的主角，虽然加上插电派在内，新能源车的市场占比在今年一季度仍然没有超过三成。 这么锣鼓喧天，扁炮齐鸣的中国汽车工业

　　越来越多的人纷纷入局新能源汽车行业，最近蔚来汽车在此行业脱颖而出，成为新能源车界的黑马。目前蔚来ES8终于量产上市，被称为是最贵国产新能源车，售只是特斯拉一半。 已经拥有两家上市公司的李斌可谓是新势力造车的代表人物，用他的话说，过去三年每个日夜都是自讨苦吃。毕竟造车是个真正的苦差事，既要做最传统的重资产运营，又要深谙移动互联新时代的个性化需求。 12月16日晚，李斌创建的蔚来汽车三年造车成果——蔚来ES8终于量产上市，耗资8000万元包下中国最好的NBA级场馆之一——五棵松体育馆，包下了9架飞机邀请超过5000名ES8选号车主来北京参加活动，并且导致了五棵松周围所有的五星级酒店一房难求。 在国内已经发布量产车型的造车新

　　当前，我国新能源实现从补充电源向替代电源的转变，以新能源为支点的能源转型体系正加速变革，大力发展新能源上升到国家战略高度。为积极应对能源转型带来的经济、社会、经营形态变化，国网发展部牵头设计，依托国网电商公司，联合内、外部专家团队，打造状态全息感知、数据全面连接、业务全程在线、服务全新体验、生态全面共享的新能源服务体系。 打造泛在电力物联网典型应用 国网新能源云（以下简称新能源云）是国家电网有限公司2019年泛在电力物联网建设方案27项重点任务之一。平台是公司首个贯通公司主营业务核心流程的开放性服务平台，是泛在电力物联网的具体表现形态。 平台实现对内强化新能源全过程管理，规范相关标准，优化业务流程，促进“放管服

　　“德尔福派克有一支经验丰富的高素质团队专门在做新能源汽车连接器的开发，我们非常重视跟客户进行紧密合作，在新能源汽车应用上一起探讨如何去开发新的平台。在这块新的领域,德尔福是走在行业最前端的。” 8月23日在刚刚闭幕的2013中国汽车电子国际论坛暨半导体应用峰会上，德尔福连接器系统亚太区创新及研发总监周春夫做了以“新能源汽车应用中的连接器解决方案”的主题演讲，并在会后接受了媒体的群访，讲述了新能源汽车的发展前景和挑战，德尔福派克如何通过一系列安全可靠的连接器解决方案，来应对包括混合动力与电动汽车在内的新能源汽车带来的挑战。 德尔福连接器系统亚太区创新及研发总监周春夫 新能源汽车是未来发展趋势 “2015年前内燃机发

　　汽车的连接器解决方案 /

　　东方能源近日发布公告，公司拟注册成立涞源东方新能源发电有限公司，投资建设涞源30兆瓦光伏发电项目。该项目总投资约3亿元，公司以自有资金6000万元投资建设，其余通过金融机构贷款解决。项目建设期6个月，经营期限25年，项目预计投资内部收益率11.27%。   东方能源拟在河北保定涞源县祁家峪村附近规划建设光伏电站，容量为30MWp，一次性建成。同期建成一座35kV开关站。项目计划总工期为6个月，初步预计2015年年底完成光伏电站并网发电。公司表示，本次项目投资主要为加快公司清洁能源产业发展，将清洁能源作为公司新的利润增长点。项目建设资金初步计划由公司自筹。   东方能源大股东为中国电力投资集团公司。东方能源完成重组后，公司

　　9月14日下午，市政交通规划科组织召开了《昆山市新能源汽车充电设施布局规划修编（2020-2035）》（以下简称《规划》）专家评审会。会议邀请了来自上海、南京、苏州的三位专家组成专家组，市发改委、工信局等部门、各区镇及创控集团、交发集团等企业的相关负责人参加了会议。  《规划》研究了新能源汽车发展现状及政策，预判了昆山新能源汽车的发展路径，提出了充电设施发展模式，以“以人为本、规划协调、总量控制、因地制宜、适度超前、经济合理”为原则，规划充电设施布局，具有较强的前瞻性、针对性和可操作性。《规划》成果达到委托要求，专家组同意该《规划》通过评审。同时，为使《规划》更趋完善，专家组就本次规划成果提出相关建议：1.进一步校核现

　　新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点，来回顾一下2017年新能源客车的销量以及排名情况，一起来了解一下。 2017年新能源客车销量 2017年新能源客车销量排行榜（前三名市场占有率达57%）： 宇通客车（市占率21%，新能源车销量占比18%）、市值522亿（截至9月26日） 中通客车（市占率19%，新能源车销量占比51%）、市值81亿（截至9月26日） 比亚迪（市占率17%，新能源车销量占比100%，这里只统计客车）、市值1773亿（截至9月26日） 中国新能源客车排名情况 1、宇通客车 郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售

　　随着新能源汽车行业的快速发展，电力电子技术在其中扮演着越来越重要的角色。特别是功率半导体器件，作为电能转换与电路控制的核心部件，其性能直接影响到新能源汽车的能效、续航里程以及可靠性。目前，硅基IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和碳化硅（SiC）功率器件是两种主流的解决方案，它们在新能源汽车中有着各自独特的应用特点。 一、硅基IGBT在新能源汽车中的应用 IGBT是一种由BJT（双极型三极管）和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，具有驱动容易、控制简单、开关频率高、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点。在新能源汽车中，IGBT主要应用于电机控制器、车载充电器（OBC）、DC/DC转换器等部件。

　　领域的应用

　　手册 04

　　接入智能电网的逆变控制关键技术

　　汽车电机驱动技术

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