【正文】 21 6）、 高额定负荷 轴承内部保持架与滚 动 体的设计与 6 63 系列的深沟球轴承相同，可以同时承受径向力和轴向力，与自动调心球轴承的轴承座相 比，这类轴承具有更高的承载能力。 护尘护盖上与轴接触的橡胶密封为双层结构。 Cr/Pr 小于 10 的重载场合，转速小于 10rpm或运行状态为摇动的场合。 当轴承运转后，内封的润滑脂随轴在内部运转，从而里面的润滑脂提能供充分有效的润滑，可以长期不用加润滑脂。 当球笼式万向节中钢球的直径 d 确定后，其中的球笼、星形套等零件及有关结构尺寸可参见图 81 按如下关系确定： 钢球中心分布圆半径 R= 星形套宽度 B= 球笼宽度 B1= 星形套滚道底径 Dl= 万向节外径 D= 球笼厚度 b= 球笼槽宽度 b1=d 球笼槽长度 L=(～ )d (普通型取下限，长型取上限 ) 滚道中心偏移距 h= 轴颈直径 d′ ≥ 星形套花键外径 D2≥ 球形壳外滚道长度 L1= 中心偏移角 δ≥ 6176。在特殊情况下，因热处理不妥、润滑不良或温度过高等，也会造成磨损而损坏。的某一截面上的应力最大，所以也应对此处进行强度校核。 十字轴轴颈根部的弯曲应力 σ w 应小于等于 弯曲应力许用值 [σ w]， 十字轴轴颈的切应力 τ 应 小于等于 切应力许用值 [τ ]。 NNN 和 BNN 轴承结构 与通用轴承不一样， NNN 结构 其中的单向轴承组合采用三列滚针的形式，其中中间的一列滚针起单向止动作用，两边的滚针起支撑作用。通常在不打滑的条件下，宜取较大的楔角，以延长其使用寿命。 在单向离合器 3 的扭矩超过 4 N 根据汽车用交流发电机国标 QCT7292020可查得发电机功率在 490W~4480 W之间，发电机最低转速取 1500r/min，安全系数取 ， 由此计算可得 出 •m≤ Mmax≤ N•m。 4）、水泵轴连轴承设计应尽量避免应力集中。 根据水泵壳体的设计，水泵轴承可采用不同的轴向定位方法，如图 53 所示。 当皮带拉力较大时，两列滚动体常采用球 /滚子设计，皮带拉力主要由靠近带轮的一列滚子承受，钢球只承受很小的径向力，但要为轴提供轴向定位和承受水泵叶轮的推力。 5）、涨紧轮轴承设计应尽量避免应力集中。 3）、离合器分离轴承应具有 耐高温高速性能 。这种组件中的角接触球轴承的外圈由一轴向弹簧夹持，角接触球轴承可在径向作整体运动。 2）、轮毂轴承钢球利用通用轴承的设计原理设计，但 还要考虑轴承的轴 向尺寸、装配空间、装 ABS 空间、两列钢球互不干涉、合理放置保持架等因素。 钢球中心实际轴向 距离 L1 。 6）、 径向加载作用中心位置 Pi的确定 径向加载作用中心位置的确定通常由整车数据确定或按提供的样件检测得 。 3）、 钢球直径 Dw 根据轴承设计理论，钢球直径大小与所承受的额定载荷成正比关系，一般 Dw 取大些，根据轴承设计理论公式： 钢球直径 Dw=Kw（ Dd） ， 取值 的 精度 为 。 2轴承主要 参数设计 1） 、 接触角 a 角接触球轴承的接触角 一般为 15176。 、 图纸 标注规则 1） 、 外形尺寸公差、形位公差及旋转精度按 《 GB／ T 滚动轴承向心轴承公差 》 规定 2） 、 游隙 ， 径向游隙按 《 GBT46042020 滚动轴承 径向游隙 》 规定，不标即为 C0。/z） 7 10）、 兜孔与相邻的铆钉孔中心间 距离 C1 C1=Dcpsin（ 90176。 177。 10）、 轴承通常在外圈端面上标志，内圈不标 志。 177。） d 超过 10 18 30 50 80 120 180 到 18 30 50 80 120 180 250 a 的公差 6）、 外圈挡边直径 D2： D2=DeKd*Dw（国外： P+） 7）、 内圈挡边直径 d2： d2=di+Kd*Dw（国外： ） D d2 取值精度 ，允差取 IT11 级。 2 系列 ψ≤194176。 5）、 应最大限度的通用化和标准化，对基本尺寸相同或相近的承应尽可能采用相同的球径、球数。 为保证钢球不超出端面， 考虑轴 承宽度 B， Dw≤ 。 Kw 取值见表 11。 6）、 保证保持架不超出端面，对 D≤200mm的 3 系列轴承要考虑安防尘盖与密封圈的位置。 3 系列 ψ≤193176。 Kd 值见表 16。 177。 标志平面有效宽度 hw： hw=* [﹙ D2r1max﹚ ﹙ D2max+2r3max﹚ ] 标志中心圆直径 Dk： Dk=* [﹙ D2r1max﹚ +﹙ D2max+2r3max﹚ ] 标志字体高 hz 根据 hw、 Dk 按表 18 选取 表 18 标志标准字体高 hz 标志中心圆直径 标志面 有效宽度 hw 超 30 50 80 120 150 200 到 30 50 80 120 150 200 超 过 到 字 体 高 hz 1 1 1 1 3 1 1 3 7 2 2 7 10 2 3 3 10 3 3 4 4 注： hz≥1时， Dk 小数点后面一位数圆整为 0 或 5轴承设计。 6）、 保持架兜窝的深度 K K=+εc εc 值按表 112， K 取值精度 。/z） C、 C1 取值精度 ，允差 177。 轮毂轴承 的 设计 现在汽车应用最广泛的是第三代轮毂轴承单元，因此本节主要讲解第三代轮毂轴承单元 双列角接触球轴承 的设计。40176。 Kw 取值见表 11。 7）、 内、外沟沟曲率 ri、 re 的确定 内沟曲率半径 ri ： ri≈（国外： ri≈ ） ， 外沟曲率半径 re ： re≈ （ 国外： re≈） ri、 re 取值精度 ，允差 见表 13。 、基本额定动 、静 载荷的计算 1）、计算额定动负荷 当 Dw≤ ， Cr=bmfc (i cos α)， 当 Dw＞ ，Cr= (i cos α)， 额定动负荷是指轴承在承受该负荷、 90%的可靠性情况下，其基本额定寿命为 100 万转。 3）、轮毂轴承 当量载荷的大小取决于路面条件、 交通状态和车辆行车路线等因素的影响 ， 难以精确计算 ， 通常可用满载转弯、 直行 、 轻载转弯、 直行等典型状态进行交变周期循环载荷进行 简化计算 。借助于离合器膜片弹簧与轴承内圈的接触力产生的差动滑动，轴承中心向膜片弹簧的旋转中心运动，轴承最终与膜片弹簧同心旋转。 4）、离合器分离轴承应具有更强的承载能力。 6）、涨紧轮轴承设计应具有极佳的密封性和良好的润滑性。 当径向截荷大而轴向载荷小或径向载荷小而轴向 载荷大时，可采用四点接触球 /滚子设计，与标准球轴承相比具有较小的轴向游隙（如在 25176。在图53 中， 图 a 表示当采用灰口铸 铁 壳体时直接将轴承压入壳体，不需要附加的轴向定位； 图 b 表示过盈配合不足以使轴承在铝合金壳体中定位，轴承外圈还要靠粘结固定；图 c表示轴承在铝合金壳体中用卡环或凸缘定位，但这些机械定位正逐步为粘结 定位所取代。 5）、 与标准球轴承相比具有较小的轴向游隙（如在 25176。一般中级轿车发电机功率为 1000W， Mmax= N•m。 m 时，若 同步 带的旋转速度下降， 滚 子 不容易 从它们的锁 止 位置 滚向 其自由位置 ， 中断动力传递的切换操作 会 延迟 。但平面型的楔角对磨损影响很敏感，故又不宜太大。BNN 结构 在轴承的采用中采取一列球和两列滚针的形式，其中中间的滚针起单向止动作用，两边分别为球轴承和滚针轴承，起支撑作用 。 滚针轴承中的滚针直径一般不小于 ，以免压碎，而且差别要小，否则会加重载荷在滚针间分配的不均匀性，一般控制在 以内。 、 十字轴万向节 轴承 设计 与通用轴承设计 的 差异 1）、十字轴万向节轴承 滚针 直径可选范围比通用滚针轴承少，公差要求更高。由于星形套滚道接触点的纵向曲率半径小于外半轴滚道的纵向曲率半径，所以前者上的接触椭圆比后者上的 要小，即前者的接触应力大于后者。 、球笼式万向节 轴承 的设计 与通用轴承设计的差异 1）、结构与通用轴承不一样，球笼式万向节 滚动体直接在 星形套滚 道 运行， 星形套兼作轴承内 圈， 钟型壳 兼作轴承外圈。 2）、 可添加 润脂型 可加润滑脂型球轴承组件在设计上有左右倾斜 2 度的状态下仍可以加脂的特点。 转速高而且声响要求高的场合，如风扇、空调等设备。在双层密封间封入密润滑脂既能起到润滑密封的作用，又能非常好的防止外界杂质粉尘进入内部。 7）、 轻量、高强度 轴承外壳具有各种不同的类型，由高质量的铸铁整体铸造，或高精度冲压钢板制造，在轻量的同时具有最大的强度，这

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